sunnuntai 16. marraskuuta 2014

Alkava pimeä vuodenaika

Tekstejä ilmestyy tänne harvakseltaan, mutta se ei tarkoita sitä ettenkö kävisi melomassa. Päivät ovat tähän aikaan vuodesta todella lyhyitä, aurinko laskee jo ennen kello neljää. Lisäksi viikonloput ovat täynnä muita akvititeettejä ja menoja. Tästä johtuen lenkit ovat niin lyhyitä, ettei niistä paljoa riitä kerrottavaa.

Talvi odotuttaa itseään, mutta minua se ei haittaa, kun en todellakaan ole talvi-ihmisiä. Hetken aikaa näytti siltä, että nyt se alkaa, mutta ei sittenkään. Talven ensimmäiset jäätkin tuli nähtyä, vaikka ne sitten sulivatkin pois.

Tässä jotain päivityksiä Loka-Marraskuulta.

18. päivä Lokakuuta jäi Lossaari kiertämättä luonnonesteen takia. Koko Turanlahti oli jäässä. Ei mahdottomassa, mutta ei jaksanut lähteä punnertamaan koko kierrosta.
Hyisessä kelissä SU lenkillä 26. lokakuuta. Aija lähti mukaan seuraksi, muilla oli esteitä. Se tuttavallinen joutsen tuli taas moikkaamaan keskellä Pohjinselkää.

Tältä se näyttää kun mereen upotettu putki nousee pintaan. Oli aivan Kivisalmen suulla, joten tuohon jos veneellä täräyttää, niin rikki on. Se vene siis. Putki saattaa myös ottaa hittiä vaikka onkin halkaisijaltaan 30cm. Ekan kerran kuin tuon ohitin, niin ei ollut vielä mitään merkkiä. Kotkan saaren kierrettyäni merivartiosto oli juuri laittanut nuo purkit siihen ja myöhemmin ilmestyi vielä lisää tavaraa ympärille varoitukseksi (tähystin Hyväntuulentieltä kun oli myöhemmin muuta asiaa saarelle).

IS uutinen aiheesta. Kymen Sanomien web sivut olivat samaan aikaan huollossa.
Edit: Kymen Sanomat ehti kanssa paikalle

Ai niin. 1 500km meni rikki jokin aika sitten. Tämän päivän tarkka lukema on 1 530km.

keskiviikko 5. marraskuuta 2014

PSS

Pidä Saaristo Siistinä Ry jäsenlehti "roope", kolahti eilen postiluukusta.

Kanteen oli nostettu kaksi artikkelia, joista toinen kertoi ennätyksellisesti sinileväkesästä, ja toinen "Siisti biitsi" tempauksesta. Se varsinainen pommi, jonka ainakin minä olisin nostanut kanteen, löytyi kuitenkin pääkirjoituksesta. Yhdistyksen huoltoalukset ovat elinkaarensa päässä. Nykyisellä rahoituksella yhdistys pystyy rahoittamaan perustoiminnan, mutta sillä ei uusia aluksia hankita.

Sisällä lehdessä oli kaksi  artikkelia, joissa esiteltiin kahden aluksen kesää. Kiireistä on ollut. Helteet, sitten kun ne alkoivat, ajoivat ihmiset vilvoittelemaan veden äärelle. Normaalisti M/S Roope, joka operoi saaristomerellä, purkaa keräämänsä roskalastit 2-3 kertaa viikossa, eli noin joka toinen päivä. Helteiden aikaan lasti piti käydä purkamassa joka ikinen päivä. Tämä tietysti aiheutti sen, että aikataulu sukkasi jne. Kierre oli valmis, ja jos miehistöä pystyykin kierrättämään lepovuoroon, niin alusta ei. Suuri työmäärä rasitti alusta, ja vikoja alkoi ilmetä. Kiireen takia ei kunnon remppaan kyetty, vaan jotenkin nilkutettiin kiireisin aika ohitse. Vasta syyskuussa oli aikaa nostaa alus ylös telakalle korjauksia varten.

PSS tekee arvokasta työtä ja pienellä budjetilla. Jäseniä yhdistyksellä on 13 000kpl, jäsenmaksu on 30€/vuosi ja budjetti noin 1,2 miljoonaa euroa. Tuolla summalla yhdistys ylläpitää ja huoltaa 200 jätepistettä, yhtä montaa käymälää ja kymmeniä imutyhjennysasemia. Aluksia on 4kpl isompia (12-15m) ja "muutamia" pienempiä huoltoaluksia. Sanoisin, että melko kustannustehokasta.

Kuva Roope-aluksesta, jossa kukkurallaan oleva lasti, oli pysähdyttävä. Yhdellä aluksella tuollainen määrä roskaa pois saaristosta joka ikinen päivä? En taida jatkossa kauheasti paukutella henkseleitä, jos KoMe retkiltä tuon aina sen yhden muovipussillisen jätettä pois saaresta.

Pääkirjoituksessa PJ kuuluttaa jäseniltään ideoita, miten uusien aluksien rahoitus saataisiin järjestettyä. Harvoin on ollut olo yhtä voimaton. Kai tässä yhden "siisti biitsi" tempauksen saisi keväällä organisoitua, mutta mistä hankkia rahoitus uuteen huoltoalukseen? Eikä vain yhteen, vaan useampaan?

Siksi tämä kirjoitus. Hieman näkyvyyttä yhdistykselle, joka ei taida paljoa itseään mainostaa. Jos vaikka saisi edes pari uutta jäsentä.